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  • 智能可变车道控制器-KBC400

产品简介

KBC400智能可变车道控制器具备可变车道灯牌故障检测功能:实时电流数据,灯牌运行冲突,未按照设置方案运行,灯牌运行过载或轻载等故障信息实时上报。 凭借4G网络数据传输功能,设备安装位置灵活,免去光纤拉线以及无法覆盖的烦恼。 支持接入激光雷达车检器-TK300,可根据实时车流数据实现可变车道自适应控制功能。 整体设计采用智能模块化结构,实现功能模块自由组合以及模块热拔插功能便于现场快捷维护。 同时还支持中心控制,手动控制,无线遥控,自适应控制,时间表控制,节假日模式等多种控制手段的混合使用。

产品详情

    ▶智能可变车道控制器结构:

  • 由电源模组、主控模组、灯控模组、手控装置、无线/GPS模组、无线遥控、4G通讯模组、不锈钢/镀锌喷塑机箱(落地式或背包式)、接线条以及调试控制软件等组成。采用模块化结构,模块间采用RS485智能总线连接,每个模块采用独立的铝合金外壳进行封装。

    ▶整机(一般性)技术参数:

  • 4个独立常态方案;
  • 12个独立过度方案;
  • 可变输出:标准配置配备24路(可根据用户实际需求额外添加灯控模块扩展到48路《选配》);
  • 常亮输出:标准配置配备8路(可根据用户实际需求额外添加综合模块扩展到48路《选配》);
  • ▶支持故障检测功能:

  • 通过电流互感器可以精确地收集到灯组电流及电压的数值并进行故障检测;
  • 支持检测可变灯牌灯组轻载,灯组过载,灯组误亮或者灯组显示冲突等故障;
  • 支持检测控制器模组掉线,工作异常等故障;
  • ▶支持2级自适应调光:

  • 控制器通过感光原件+自适应算法{根据室外实际的光暗度进行分析}对灯牌进行两级调光;
  • ▶支持接入激光雷达车检器:

  • 主要应用于道路交通中车流计数以及特征识别
  • 能准确地检测每条车道下的车流数量以及每辆车的通行速度和车型
  • 智能算法帮助车检器应对各种天气环境的干扰
  • 倒置安装保证雷达不受积灰问题的影响,大大减少产品的维护次数
  • 配合KBC400控制器最多可覆盖7条车道并实现入口可变车道的自适应控制
  • 支持接入视频车检器《选配》:可覆盖入口内4条车道/检测车流排队长度&对整个入口面的交通态势进行观察{车流平均速度&车流阻塞率等;
  • 支持4G通讯模块(全网通):实时4G数据秒级上传,信号稳定以及无地理位置要求允许用户不受拉线问题的困扰;
  • 支持接入养护通平台:控制器应具备与服务器架构式平台进行数据交互的能力;例如灯组故障数据,每路灯组的电流数值以及设备编号等;
  • 控制器支持单个日计划使用20个独立时段;
  • 一周七天每天可以根据用户要求制定不同计划表;
  • 支持远程复位重启、固件升级以及参数调试;
  • 支持手动控制、计划表控制、车流量自适应控制、中心控制等多种模式;
  • 支持远程无线遥控:支持用户通过配备的无线遥控设备在100米范围以内对控制器进行无线控制;
  • 支持GPS校时;
  • 工作环境温度 -40度到+70度;
  • 工作电压:交流165V~265V,50Hz;
  • ▶支持扩展电源保护模组新增过压以及欠压保护功能:

  • >285V时,机器自动停止工作,并同时保护灯盘以及控制器不受过载电压的损害;再当工作电压恢复平稳时,机器自动恢复工作
  • 当工作电压<125V时,机器自动停止工作,并同时保护灯盘以及控制器不受欠载电压的损害;再当工作电压恢复平稳时,机器自动恢复工作
  • 系统时钟年误差不大于+/- 2秒;
  • 整机空载功耗小于30W;
  • 整机最大工作电流32A;
  • 输出功率:MAX:4000W;
  • 机架结构:使用19英寸铝合金机架机构,符合国际标准;

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